Подвеска маятниковая

Наиболее распространенным из центрирующих приборов является прибор маятникового типа, которым оборудована большая часть вагонов и локомотивов. 

Конструкция

Маятниковая подвеска состоит из стержня диаметром 25 мм, верхней (широкой) и нижней головок. Ширина нижней головки подвески равна диаметру стержня, а ширина верхней составляет 40 мм; длина головок одинакова (64 мм).

Характеристики

При сборке центрирующего прибора в отверстия ударной розетки переднего упора пропускают нижние головки и стержни подвесок, затем разворачивают их на 90° так, чтобы головки были направлены вдоль оси вагона и верхняя головка стала в гнезде г розетки. Затем на нижние головки навешивают центрирующую балочку так, чтобы стержни подвесок вошли между крюкообразными выступами, а ограничитель — за вертикальную стенку розетки. Установив центрирующую балочку, проверяют ее подвижность (она должна свободно перемещаться в сторону и сама возвращаться в центральное положение). 

Купить подвеску маятниковую

Торговый дом «УИК» предлагает купить строительные материалы и оборудование по выгодной цене. Наш профиль – комплектация строительства. Компания ориентирована на долгосрочное сотрудничество и работает на рынке более 5 лет. Подвеска маятниковая – выбор профессионалов! Чтобы купить продукцию , оставьте заявку на сайте. В сжатые сроки мы организуем доставку строительного оборудования и материалов в ваш город.